在大家都翘首以盼马自达CX-50)抓紧进入中国市场时，)正式亮相海外市场，定位中大型SUV，同时也是马自达旗下首款选择插电混合动力的车型，整体综合表现比CX-50)更加优秀。
在外观上，新车采用了与CX-50一样的家族化设计，大尺寸的圆边梯形中网慢慢的变成了了马自达的标志，中网采用点阵式的装饰元素，并在两侧开口部分与大灯组相连接。灯组下方有小部分的进气开口，在运动性和豪华质感上有不错的表现。
车身侧面同样采用了运动化的设计，车尾整体要小雨车头部分，圆润的流线造型打造出进取的姿态，整体车身并没有用力量线条雕刻腰线一样有明显的轮眉装饰，整体更偏向城市运动。
车尾部分的设计依旧是马自达的家族式语言，顶部有小尺寸的扰流板，灯组也是马自达的经典造型，有必要注意一下的是，能在CX-60的尾标下方看到AWD字眼，更彰显四驱的运动身份。
在内饰设计上，马自达CX-60采用了极简风的设计元素，屏幕尺寸也有不少的增幅，仪表盘采用了全液晶的选项，中控屏幕虽然是扁宽造型，但在尺寸上也达到了12.3英寸，不过不是触摸式屏幕，对于中控屏幕的调节还要使用实体旋钮按键。中控部分对于实体按键和储物格都进行了保留，在隐藏空间还支持手机无线充电技术。有必要注意一下的是，CX-60的座椅能够最终靠将身高体重输入中控，再通过内部摄像头对眼睛位置的捕捉而自动设置最舒适安全的座椅位置，并能够最终靠面部识别功能记住不同驾驶人员的坐姿。
在动力上，新款的CX-60采用的PHEV插电混合式动力结构，发动机部分为2.5L四缸自然吸气，最大输出功率能达到192马力，搭载有米勒循环技术，进气阶段会更大，压缩阶段更短，以此来减小馈电状态下的油耗表现。而电动机的上限功率为136马力，纯电模式下巡航里程为60km，搭配快充系统，2小时20分钟即可充满电量。在电动机和内燃机的共同作用下，新车的动力表现十分出色，零百加速成绩仅为5.8秒。此外，有消息爆出，CX-60将在明年推出3.0六缸汽油和3.3柴油的版本，均配备48V轻混系统，不过即便是CX-60日后会引入国内，这两款动力配置应该也不会在国内市场出现。
CX-60的整体尺寸为4740/1950/1680cm。轴距为2870cm，虽然定位上是中大型豪华SUV，但在NVH上的表现并不出色，尤其是当发动机工作时，2.5L自吸的声音会明显传入车厢内部，对风噪路噪的处理也并不优秀，相比其同等级的产品还有不小差距。
新款CX-60目前在国外售价为49950欧元，约为35万人民币左右，如果引入国内市场，在宝马X3)、奥迪Q5、奔驰GLC)等车型面前，马自达CX-60的表现可能只有动力还算可圈可点，虽然对于马自达的粉丝来说，可能CX-60仍然会是他们的第一选择。有消息爆出，众望所归的CX-50将在明年郑重进入中国市场，你们觉得CX-60要卖多少钱才会进入中国市场呢？
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