质料来历：甲醇出产首要依靠煤炭（煤制甲醇占比约70%）和天然气（气制甲醇占比约20%），其间煤炭价格动摇直接影响本钱支撑。2024年煤炭供需平衡偏弱，煤制甲醇赢利处于中等水平，本钱支撑偏弱。
出产区域：国内产能会集在西北（如内蒙古、陕西）、华北等地；海外首要依靠中东（伊朗、沙特）和东南亚的天然气制甲醇设备，其供给受地舆政治学和天然气保民生方针影响明显。
MTO/MTP（甲醇制烯烃）：占甲醇消费的50%以上，是中心需求端。2024年MTO开工率持稳但赢利低迷，部分设备因亏本泊车，需重视宝丰等新增烯烃产能的投产进展。
传统需求：包含甲醛、醋酸、二甲醚等，2025年传统需求增量估计达280万吨/年，醋酸和BDO（生物降解塑料质料）成为新增长点。
新式需求：绿色甲醇（生物质、CCUS技能）在新能源范畴的使用逐渐探究，有几率会成为未来需求亮点
煤炭价格震动主导本钱，2024年煤价偏弱，但冬天保供方针下本钱端相对来说比较稳定；内蒙煤制甲醇赢利在200-400元/吨区间动摇。
西南地区气制设备冬天常因“限气保民”泊车，导致季节性供给缩短，如2024年12月西南气制开工率明显下滑。
原油价格经过烯烃工业链直接影响甲醇需求；天然气价格动摇（如中东限气）推高进口本钱，2024年伊朗设备检修导致进口量下降6.5%。
国内产能：2024年产能增速放缓至1.5%，新增产能多配套下流（如宝丰一体化设备），实践流转增量有限；2025年估计新增产能779万吨，但绿色甲醇占比提高。
进口量：2024年进口量同比削减6.5%，首要因中东设备检修和红海航运问题；2025年进口或小幅下降，但需重视伊朗新产能投进。
季节性动摇：冬天燃料需求提高（如甲醇燃料供暖），夏日传统需求冷季；MTO开工率受赢利限制，2024年均匀开工率78.7%，同比下滑2%。
港口库存：2024年末华东、华南港口库存降至93万吨（同比降10%），首要因进口削减和去库预期；但夏日累库压力明显（如2024年7月库存累积）。
内地库存：受运送和开工率影响，2024年内地库存同比削减6.7万吨，冬天雨雪气候加重区域供需错配。
短期（季度内）：重视季节性要素（如冬天限气、燃料需求）和港口去库节奏，震动偏强时逢低做多MA2505合约，支撑位参阅2500元/吨。
中长期（年度）：供需改进下价格重心上移，区间估计2300-2800元/吨，可布局1-5正套（近月去库预期）或5-9反套（远月供给压力）。
对冲战略：MTO赢利低迷下，逢高做缩PP-3MA价差；重视绿色甲醇方针利好带来的结构性时机。
甲醇期货价格受本钱端（煤/气）、进口动摇、库存周期及下流需求多要素驱动，2025年供需结构改进但对立有限，需掌握季节性去库与产能出清带来的波段时机。投资者应严密盯梢港口库存、MTO开工率及海外设备动态，灵活运用跨期套利和工业赢利对冲战略。
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